Tiến hành khởi công hàng loạt dự án tránh ùn tắc giao thông

Tiến hành khởi công hàng loạt dự án tránh ùn tắc giao thông

Đăng tải bởi Nguyen Trong, Thứ Sáu 08/11/2019

Theo dự kiến mới nhất, cuối năm nay, có khả năng nhiều dự án mở rộng đường giải tỏa áp lực giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM sẽ chính thức khởi công. 

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (BQLDA) cho biết trong tháng 9, đơn vị này sẽ trình Sở GTVT phê duyệt thiết kế dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thường xuyên xảy ra tại khu vực này.

Theo đó, dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm (đường kính 60 m) và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480 m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín).

Trong đó, hầm kín chui dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ, dài khoảng 80 m; hầm hở phía khu chế xuất Tân Thuận dài khoảng 200 m, phía quốc lộ 1A dài khoảng 200 m. Tổng vốn đầu tư dự án là hơn 830 tỉ đồng, mới được UBND TP duyệt phương án cấp vốn.

Dự kiến cuối tháng 12 có thể khởi công 2 đường chui. Giai đoạn hoàn thiện sẽ được triển khai trong giai đoạn tiếp theo.

Cũng theo ông Nguyễn Vĩnh Ninh, dự án "Xây cầu vượt trước Bến xe miền Đông mới" trên xa lộ Hà Nội với mục tiêu đảm bảo kết nối giao thông khi Bến xe miền Đông mới đi vào hoạt động cũng sẽ được trình duyệt thiết kế trong tháng 9 này. Nếu Sở GTVT thông qua trong tháng 10, BQLDA sẽ tổ chức đấu thầu trong 2 tháng, tới khoảng 15.12 có thể khởi công.

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư 437,1 tỉ đồng, bao gồm xây cầu vượt số 3 (vượt tuyến chính quốc lộ 1) gồm 3 làn xe (sát bên cầu vượt số 2 của nút giao Đại học Quốc qia) để tổ chức cho các dòng xe từ hướng Đồng Nai vào Bến xe miền Đông; Xây cầu vượt số 4 (vượt tuyến chính quốc lộ 1) gồm 3 làn xe để tổ chức cho các dòng xe từ Bến xe miền Đông mới rẽ trái quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM và về Bình Dương.

Ngoài ra, xây dựng 2 đường chui, 1 đường trên phần đường song hành phải quốc lộ 1 rộng 8 m, dài 670 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng Đồng Nai và 1 đường trên phần đường song hành trái quốc lộ 1 rộng 8 m, dài 350 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng TP.HCM.

Dự kiến, công tác đề xuất chủ trương đầu tư công và thông qua chủ trương HĐND vào cuối kỳ họp năm 2019. Nếu được thông qua, quý 2/2020, BQLDA sẽ trình báo cáo khả thi, 1 năm sau trình báo cáo thiết kế kỹ thuật và nếu mặt bằng được giao sớm sẽ thực hiện từ 2022 – 2023 là hoàn thành

 

Bài viết ngẫu nhiên

  • Với đặc thù riêng về kinh doanh, website bất động sản cần đảm bảo đủ những tiêu chí dưới đây để thể hiện sự chuyên nghiệp, tạo lợi thế trước các đối thủ. Trước khi định thiết kế web bất động sản giá rẻ, nhất định phải nắm chắc điều này. Tiếp cận khách hàng […]

  • “Người sáng suốt xem khó khăn là bàn đạp để tiến xa hơn. Trái lại, kẻ nhu nhược lấy đó làm lời bào chữa cho sự thất bại của mình”. Câu nói này Thành cảm thấy rất hay và ý nghĩa, cuộc sống chỉ có 10% là tạo hóa dành cho bạn, còn lại 90% […]

  • Nguyên nhân vì sao hàng loạt công ty bất động sản đua nhau ra đời

    Do tính biến động không ngừng và lợi nhuận to lớn mà các dự án bất động sản mang lại. Đồng thời, thị trường bất động sản có biểu hiện phát triển trong những năm gần đây, đặc biệt là trong năm 2019. Kèm thêm việc ngày càng có nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước […]

  • tin tức bất động sản

    Hiện nay, trước khi mua bán một căn hộ, hầu như ai cũng vào gõ 'Google' để khảo sát giá. Khi mua bán chung cư cũng vậy, chỉ cần gõ tên dự án là hàng loạt website giới thiệu đã sẳn sàng. BĐS là một tài sản lớn, do đó người mua cần tìm hiểu […]