Tiến hành khởi công hàng loạt dự án tránh ùn tắc giao thông

Tiến hành khởi công hàng loạt dự án tránh ùn tắc giao thông

Đăng tải bởi Nguyen Trong, Thứ Sáu 08/11/2019. Lượt xem: 23

Theo dự kiến mới nhất, cuối năm nay, có khả năng nhiều dự án mở rộng đường giải tỏa áp lực giao thông tại các cửa ngõ TP.HCM sẽ chính thức khởi công. 

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (BQLDA) cho biết trong tháng 9, đơn vị này sẽ trình Sở GTVT phê duyệt thiết kế dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng thường xuyên xảy ra tại khu vực này.

Theo đó, dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm (đường kính 60 m) và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480 m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín).

Trong đó, hầm kín chui dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ, dài khoảng 80 m; hầm hở phía khu chế xuất Tân Thuận dài khoảng 200 m, phía quốc lộ 1A dài khoảng 200 m. Tổng vốn đầu tư dự án là hơn 830 tỉ đồng, mới được UBND TP duyệt phương án cấp vốn.

Dự kiến cuối tháng 12 có thể khởi công 2 đường chui. Giai đoạn hoàn thiện sẽ được triển khai trong giai đoạn tiếp theo.

Cũng theo ông Nguyễn Vĩnh Ninh, dự án "Xây cầu vượt trước Bến xe miền Đông mới" trên xa lộ Hà Nội với mục tiêu đảm bảo kết nối giao thông khi Bến xe miền Đông mới đi vào hoạt động cũng sẽ được trình duyệt thiết kế trong tháng 9 này. Nếu Sở GTVT thông qua trong tháng 10, BQLDA sẽ tổ chức đấu thầu trong 2 tháng, tới khoảng 15.12 có thể khởi công.

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư 437,1 tỉ đồng, bao gồm xây cầu vượt số 3 (vượt tuyến chính quốc lộ 1) gồm 3 làn xe (sát bên cầu vượt số 2 của nút giao Đại học Quốc qia) để tổ chức cho các dòng xe từ hướng Đồng Nai vào Bến xe miền Đông; Xây cầu vượt số 4 (vượt tuyến chính quốc lộ 1) gồm 3 làn xe để tổ chức cho các dòng xe từ Bến xe miền Đông mới rẽ trái quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM và về Bình Dương.

Ngoài ra, xây dựng 2 đường chui, 1 đường trên phần đường song hành phải quốc lộ 1 rộng 8 m, dài 670 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng Đồng Nai và 1 đường trên phần đường song hành trái quốc lộ 1 rộng 8 m, dài 350 m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng TP.HCM.

Dự kiến, công tác đề xuất chủ trương đầu tư công và thông qua chủ trương HĐND vào cuối kỳ họp năm 2019. Nếu được thông qua, quý 2/2020, BQLDA sẽ trình báo cáo khả thi, 1 năm sau trình báo cáo thiết kế kỹ thuật và nếu mặt bằng được giao sớm sẽ thực hiện từ 2022 – 2023 là hoàn thành

 

Bài viết ngẫu nhiên

  • Một số lưu ý thiết kế phòng ngủ có phòng tắm mà bạn cần nắm được để đảm bảo các yếu tố phong thủy, khoa học cần thiết, tránh chung đụng với phòng ngủ để hạn chế những điều xui xẻo. Tuy nhiên, ở đô thị, cách thiết kế phòng ngủ có nhà tắm kèm theo khá […]

  • vay mua nha de hay kho

    Một trong những khó khăn thường gặp với các bạn trẻ khi mua nhà đó là vấn đề tài chính. Và khi đó vay ngân hàng là một trong những giải pháp tốt nhất nhưng quy trình vay còn quá nhiều chông gai đối với người trẻ.

  • tin tức bất động sản

    Trước tình hình tuyến đường bộ dẫn vào cảng Cát Lái đang quá tải nghiêm trọng, chính quyền TPHCM đã phê duyệt cho một doanh nghiệp xây bến sà lan tại khu công nghiệp Cát Lái để chuyển tải hàng, giảm bớt áp lực cho đường bộ. Theo thông tin địa ốc thì Sở Giao […]

  • Trần Anh Group – Cái tên đã quá quen thuộc đối với thị trường bất động sản, khi là một trong những cái tên hàng đầu Việt Nam về đầu tư và phát triển các dự án địa ốc. Trong thời gian gần đây, với sự nhanh nhạy trong việc nhìn nhận về tiềm năng phát […]